Como orientación, el mantenimiento puro de un coche (revisiones, aceite, filtros, neumáticos y pequeñas reparaciones) cuesta en España entre unos 300 y 600 € al año en un turismo medio. Según la OCU, solo la revisión anual cuesta de media 249 € en un taller oficial y unos 200 € en un multimarca, y Motor16 sitúa el gasto total de mantenimiento en torno a los 600 € anuales.
Si sumas el resto de gastos fijos (seguro, impuesto de circulación e ITV), el presupuesto sube bastante: un estudio de 2026 calcula que mantener un coche cuesta de media 4.254 € al año incluyendo la financiación, y el RACE sitúa el coste de un coche de combustión con unos 15.000 km anuales entre 2.000 y 3.500 €, contando el combustible. Aquí tienes el desglose por partidas para hacer tu propio presupuesto.
Presupuesto anual por partidas
Estas son las partidas del mantenimiento propiamente dicho, con cifras orientativas para un turismo medio:
| Partida | Coste anual orientativo | Fuente |
|---|---|---|
| Revisión anual en taller oficial | 249 € de media | OCU (2026) |
| Revisión anual en taller multimarca | Unos 200 € | OCU (2026) |
| Cambio de aceite y filtro | 50-100 € (RACE) o 70-120 € (Motor16) | RACE, Motor16 |
| Neumáticos (prorrateado por año) | Unos 200 € | Estudio recogido por coches.com |
| Pequeños gastos: escobillas, bombillas, líquidos | 50-120 € | Motor16 |
| Mantenimiento básico total (aceite, filtros, neumáticos, anticongelante) | Unos 332 € | Estudio de 2026 recogido por Roams |
| Mantenimiento total estimado | Unos 600 € | Motor16 |
La revisión anual ya suele incluir el cambio de aceite y filtros, así que no sumes esas dos filas.
Las grandes operaciones no son anuales. Cambiar la correa de distribución (300-800 €, según Motor16), un juego de cuatro neumáticos (200-600 €, según Motor16) o la batería (desde unos 50 € hasta 250 € en coches con start-stop) son gastos que llegan cada varios años. Conviene apartar una cantidad cada año para afrontarlos sin sustos.
Diferencias según la marca. La OCU detectó diferencias de hasta 330 € al año en la revisión según la marca: Motor.es recoge que revisar un Mercedes cuesta de media unos 490 € anuales, frente a unos 160 € de un Hyundai.
Otros gastos fijos del coche
Aunque no son mantenimiento, conviene incluirlos en el presupuesto anual porque se pagan aunque hagas pocos kilómetros:
| Gasto | Media anual | Fuente |
|---|---|---|
| Seguro | Unos 477 € de media | Estudio de 2026 recogido por Roams |
| Impuesto de circulación (IVTM) | Unos 58 € de media | Estudio de 2026 recogido por Roams |
| ITV (prorrateada por año) | Unos 26 € de media | Estudio de 2026 recogido por Roams |
| Combustible (unos 15.000 km al año) | Puede superar los 1.000 € | RACE |
| Cuota del préstamo, si el coche está financiado | Unos 1.927 € de media | Estudio de 2026 recogido por Roams |
Por qué la ITV sale tan barata en la media. Los coches nuevos no pasan la ITV los primeros años y después se hace cada dos años o cada año según la antigüedad, así que la media anual es baja. Pero cada inspección cuesta entre 40 y 60 €, según Motor16, y la tarifa la fija cada comunidad autónoma.
El seguro y el impuesto varían mucho. El seguro depende de tu perfil, del coche y de la modalidad (terceros o todo riesgo). El impuesto de circulación lo fija cada ayuntamiento según la potencia fiscal del coche.
El total. Sumando todo, el estudio recogido por Roams calcula que mantener un coche cuesta de media 4.254 € al año en 2026, un 10 % más que los 3.850 € del año anterior. El RACE sitúa el coste de un coche de combustión con un uso medio entre 2.000 y 3.500 € al año.
Qué hace variar el presupuesto y cómo ahorrar
Lo que más influye:
- La marca y el modelo: las revisiones de las marcas prémium pueden costar el triple que las de una generalista, según la OCU.
- La antigüedad: un coche viejo necesita más reparaciones y, además, pasa la ITV con más frecuencia.
- Los kilómetros: cuantos más hagas, antes llegan los cambios de neumáticos, frenos y distribución.
- El tipo de motor: un eléctrico tiene un mantenimiento más barato que uno de combustión, al no necesitar aceite, filtros de combustible ni embrague, según el RACE.
- Dónde lo revisas: el taller multimarca sale de media más barato que el oficial, según la OCU.
- La provincia: los precios de los talleres varían mucho de una provincia a otra.
Cómo ahorrar sin arriesgar la seguridad:
- Sigue el plan del fabricante: Motor16 recuerda que cada revisión hecha a tiempo evita una avería que cuesta mucho más.
- Compara presupuestos desglosados entre varios talleres. Puedes hacer el mantenimiento fuera del concesionario sin perder la garantía, según el Reglamento europeo 461/2010.
- Haz tú las comprobaciones sencillas: presión de neumáticos, niveles y luces.
- Conduce con suavidad: alarga la vida de frenos, neumáticos y embrague.
- Compara el seguro cada año en lugar de renovarlo automáticamente.
- Aparta una cantidad mensual para los gastos grandes que no son anuales, como neumáticos, batería o distribución.
Lo que no debes recortar: Motor16 señala como no negociables la ITV, el seguro, el impuesto de circulación y el estado de los neumáticos, a los que hay que sumar los frenos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el mantenimiento de un coche al año? Como orientación, entre unos 300 y 600 € en un turismo medio, sin contar seguro, impuestos ni combustible.
¿Cuánto cuesta una revisión anual? Según la OCU, 249 € de media en un taller oficial y unos 200 € en un multimarca.
¿Cuánto cuesta tener un coche en total al año? De media, unos 4.254 € en 2026 incluyendo la financiación, según un estudio recogido por Roams. El RACE lo sitúa entre 2.000 y 3.500 € para un coche de combustión con uso medio.
¿Cuánto cuesta el seguro de media? Unos 477 € al año, según el mismo estudio, aunque varía mucho según el perfil y la modalidad.
¿Cómo puedo reducir el gasto? Comparando talleres y seguros, haciendo tú las comprobaciones sencillas y siguiendo el plan del fabricante para evitar averías caras.
¿Es más barato mantener un eléctrico? Sí, porque no necesita cambios de aceite, filtros de combustible ni embrague, aunque la batería de alto voltaje es cara si hay que cambiarla fuera de garantía.
Fuentes
- OCU: diferencias de hasta 330 € al año en la revisión según la marca (abril de 2026)
- RACE: cuánto cuesta mantener un coche
- Roams: mantener un coche cuesta 4.254 euros al año
- coches.com: tener coche cuesta 3.850 euros al año
- Motor16: el gasto de mantenimiento ronda los 600 euros al año
- Motor16: cuánto cuesta tener un coche en España en 2026
- Motor.es: costes de revisión por marca según la OCU