Desde 2026, la Ley de Cambio Climático obliga a tener una zona de bajas emisiones (ZBE) a todos los municipios de más de 50.000 habitantes, y a los de más de 20.000 con problemas de calidad del aire: en total, más de 150 municipios. Según Motor16, ya son 68 las ciudades con ZBE activa, entre ellas Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Bilbao, Valladolid, Granada, A Coruña y Palma, y muchas otras están en fase de aprobación o empezando a multar este año.
No hay una norma común: cada ayuntamiento decide qué coches pueden entrar, en qué horario y con qué excepciones. En general, la mayoría prohíbe la entrada a los coches sin etiqueta de no residentes, y algunas ya restringen la etiqueta B, como Bilbao. La multa es de 200 € (100 € con pronto pago). Abajo tienes una tabla con las principales ciudades, aunque los calendarios cambian a menudo.
Qué dice la ley y quién debe tener ZBE
La obligación. Nace de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética de 2021, como recuerda Carwow. Obliga a implantar una ZBE a:
- Los municipios de más de 50.000 habitantes.
- Los territorios insulares.
- Los municipios de más de 20.000 habitantes que superen ciertos niveles de contaminación.
Según Motor16, la fecha límite para tenerlas activas era el 1 de enero de 2026, y son más de 150 los municipios obligados.
La realidad, a mitad de 2026. El despliegue va más lento de lo previsto y es muy desigual. En febrero de 2026, Motor16 contaba 56 ciudades con la ZBE plenamente activa y 89 en fase de aprobación; meses después, el mismo medio hablaba de 68 ciudades con ZBE activa, con Vigo y Avilés como últimas incorporaciones.
Las normas, en manos de cada ayuntamiento. La ley fija la obligación, pero cada municipio decide en su ordenanza:
- Qué etiquetas pueden entrar y cuáles no.
- Los horarios (algunas ZBE solo funcionan en días laborables).
- Las excepciones (residentes, personas con movilidad reducida, vehículos históricos…).
- El calendario para endurecer las restricciones.
La multa. No respetar las restricciones de una ZBE es una infracción grave de la Ley de Tráfico: 200 €, que se quedan en 100 € con pronto pago, sin pérdida de puntos.
Tabla de las principales ciudades
Situación a partir de noticias de 2026. Los calendarios cambian con frecuencia y algunas ordenanzas están recurridas en los tribunales: consulta siempre la web de cada ayuntamiento.
| Ciudad | Situación en 2026 | Próximos cambios previstos |
|---|---|---|
| Madrid | ZBE en todo el municipio; coches sin etiqueta de no residentes, prohibidos; en Distrito Centro, B y C solo para aparcar en parkings | Prórroga para residentes sin etiqueta |
| Barcelona y área metropolitana | Coches sin etiqueta, prohibidos de lunes a viernes de 7 a 20 h; diésel B, restringidos en episodios de contaminación | Veto a todos los B en 2028 |
| Valencia | ZBE activa, ampliándose a gran parte del casco urbano | Fases progresivas hasta 2028 |
| Sevilla | Restricciones en zonas centrales en horario laboral | — |
| Málaga | Coches sin etiqueta restringidos; una sentencia del TSJA anuló parte de la ordenanza, pero se sigue multando | Restricción a los B no domiciliados prevista para el 30 de noviembre de 2026 |
| Zaragoza | Multas a coches sin distintivo desde enero de 2026 | — |
| Bilbao | Una de las más estrictas; ya restringe la etiqueta B | — |
| Palma de Mallorca | Coches sin distintivo, prohibidos desde 2025 | Veto a la B en 2027 y a la C en 2030 |
| San Sebastián | Coches sin etiqueta, restringidos desde 2025 | Veto a la B en 2028 |
| Vigo | ZBE activa en cuatro sectores: Centro, Plaza de Portugal, Calvario y Bouzas | Veto a la B en 2027 |
| Valladolid, Granada, A Coruña, Córdoba | ZBE activa | — |
| Murcia, Alicante, Gijón, Salamanca, Burgos, Albacete, Logroño, Cartagena | Empiezan a multar en 2026 tras un periodo informativo | — |
Fuentes: Motor16 (varias noticias de 2026), Motorpasión, RACE y Barcelona Urbana.
Otras ciudades con restricciones a la etiqueta B, según Motor16: Getafe, Huelva, Estepona y San Fernando. Avilés prevé vetarla en 2029 y Reus y Cádiz tienen cambios previstos para 2027.
Sobre el mapa. Como las delimitaciones cambian a menudo, lo más fiable es consultar el mapa oficial de cada ayuntamiento. El Ministerio para la Transición Ecológica mantiene la lista oficial actualizada, según Motor16.
Cómo consultar la normativa de cada ciudad
Antes de ir en coche a una ciudad que no conoces, sigue estos pasos:
- Comprueba la etiqueta de tu coche con la matrícula en la web de la DGT o en la app miDGT.
- Busca la ZBE de la ciudad en la web de su ayuntamiento. Normalmente encontrarás el mapa de la zona, los horarios, qué etiquetas pueden entrar y las excepciones.
- Revisa si hay que registrarse. Algunas ciudades, como Barcelona, exigen registrar los coches con matrícula extranjera, y algunas excepciones requieren darse de alta antes de entrar.
- Mira el calendario. Muchas ciudades endurecen las restricciones por fases: lo que hoy está permitido puede dejar de estarlo en unos meses.
- Planifica dónde aparcar. Si tu coche no puede entrar, busca aparcamientos disuasorios en el exterior de la zona y usa el transporte público.
Lo que suelen tener en común las ZBE:
- Coches CERO y ECO: acceso libre en prácticamente todas.
- Coches C: acceso libre en la mayoría, salvo zonas de especial protección como el Distrito Centro de Madrid.
- Coches B: acceso libre en la mayoría, pero cada vez más ciudades los restringen o tienen previsto hacerlo entre 2026 y 2030.
- Coches sin etiqueta: prohibidos en la mayoría, sobre todo si no son de residentes.
Los controles, cada vez más con cámaras. La mayoría de ciudades usan cámaras que leen las matrículas, así que la multa puede llegar a casa semanas después aunque nadie te haya parado.
increible, tenia muchas dudas gracias