Cambio de color o de piezas del coche: cuándo hay que comunicarlo a tráfico.

Cambiar el color del coche no se considera una reforma: así lo dice expresamente el Manual de Reformas de Vehículos del Ministerio de Industria, así que no necesitas proyecto, informe ni ITV extraordinaria. Sobre si hay que comunicarlo a Tráfico, las fuentes no coinciden: Mapfre indica que la DGT no exige un trámite específico en la mayoría de los casos, mientras que el RACE y otros medios recomiendan pedir un permiso de circulación nuevo con el color actualizado.

Cambiar piezas es otra cosa. Si la pieza nueva altera alguna característica del coche o puede afectar a los requisitos con los que se homologó (por ejemplo, un enganche de remolque, una suspensión distinta o unas llantas fuera de las medidas homologadas), es una reforma y hay que legalizarla en la ITV con la documentación correspondiente. Si cambias una pieza por otra igual o equivalente, no hay nada que comunicar. En esta guía te explicamos cómo distinguir cada caso y cómo legalizar una reforma.

Cambio de color: qué dice la norma

Lo que dice el Manual de Reformas. El documento oficial del Ministerio de Industria que regula las reformas establece, en sus distintas revisiones, que la variación de color de los vehículos no tiene consideración de reforma. Versiones anteriores del manual añadían que, en los turismos (categoría M1), si en la ITV periódica se detecta un color distinto al que figura en la tarjeta ITV, se anota el cambio en ella.

Lo que dicen las distintas fuentes sobre Tráfico:

Fuente	Qué indica
Mapfre	La DGT no exige un trámite específico y obligatorio por cambiar el color en la mayoría de los casos particulares
RACE	El color es un dato identificativo y conviene comunicarlo a la DGT para que expida un nuevo permiso de circulación
Motor16	Recomienda pintar en un taller, pasar por la ITV para reflejar el cambio y pedir un permiso nuevo, y menciona sanciones de hasta 500 €, sin citar la norma concreta

Nuestra recomendación práctica: guarda la factura del taller o del vinilado, menciónalo en la próxima ITV para que lo anoten si procede y, si quieres evitar cualquier discusión con un agente, consulta en la DGT si tu permiso de circulación necesita actualizarse.

Avisa a tu aseguradora. No por obligación legal, sino para que los datos de la póliza coincidan con el coche en caso de siniestro o robo.

Colores y acabados a evitar. Según Motor16, no puedes usar diseños que se confundan con vehículos de emergencia o servicios públicos, ni acabados que dificulten identificar el coche.

Cambio de piezas: cuándo es una reforma

El Real Decreto 866/2010, que regula las reformas, define como reforma toda modificación, sustitución, incorporación o supresión hecha en un vehículo después de matricularlo que cambia alguna de sus características o puede alterar los requisitos con los que se homologó. El Manual de Reformas de Vehículos tipifica cada reforma con un código y fija la documentación necesaria.

Cambio	¿Es reforma?	Por qué
Sustituir una pieza averiada por otra igual o equivalente homologada para el modelo	No	No cambia ninguna característica del coche
Pintar o vinilar el coche de otro color	No	El Manual de Reformas lo excluye expresamente
Montar un enganche de remolque	Sí	Añade un elemento que afecta a la homologación
Llantas o neumáticos de medidas no recogidas en la homologación del coche	Sí	Cambia características homologadas
Cambiar la suspensión o rebajar el coche	Sí	Afecta a la altura, la estabilidad y los requisitos de seguridad
Instalar un sistema de GLP	Sí	Modifica la alimentación del motor
Escape distinto al homologado	Sí, si no está homologado para el modelo	Puede alterar ruido y emisiones
Placas solares en el techo (autocaravanas y otros vehículos)	Sí	El Gobierno de Aragón indica que desde el 1 de noviembre de 2022 requieren la documentación completa de reforma

Si tienes dudas sobre un cambio concreto, pregunta en tu estación de ITV antes de hacerlo: con el código de reforma te dirán exactamente qué papeles necesitas.

Cómo legalizar una reforma paso a paso

Las reformas no se tramitan en la DGT, sino en una estación de ITV, que anota la reforma en la tarjeta ITV del coche. Puede pedirlo el titular o una persona autorizada.

Identifica el código de reforma en el Manual de Reformas de Vehículos. El taller o un ingeniero suelen ayudarte.
Consigue la documentación previa que pida esa reforma. Según el Real Decreto 866/2010, la tramitación puede requerir todos o algunos de estos documentos:
- Proyecto técnico firmado por un técnico titulado, en las reformas más complejas.
- Informe de conformidad, emitido por el fabricante del vehículo o por un servicio técnico de reformas autorizado.
- Certificado de dirección final de obra, cuando hay proyecto técnico.
- Certificado del taller que ha hecho la reforma, que acredita que se ha realizado correctamente.
Haz la reforma en un taller inscrito, que te entregará su certificado.
Pasa la ITV de reforma. Es una inspección específica: la estación comprueba que el coche coincide con la documentación y anota la reforma en la tarjeta ITV.
Si la reforma cambia datos del permiso de circulación, como el servicio al que se destina el coche, solicita en la DGT la renovación del permiso.

Consejo: pide al taller la documentación antes de hacer la reforma. En reformas habituales, como el enganche de remolque, el propio taller suele facilitar todo lo necesario.

Si la ITV de reforma es desfavorable, tendrás dos meses para corregir los defectos, y mientras tanto solo podrás circular para ir al taller y volver a la estación.

Qué pasa si no lo legalizas

Consecuencia	Detalle
Suspenso en la ITV	Una reforma sin legalizar suele dar un resultado desfavorable en la siguiente ITV periódica, y tendrás que legalizarla o devolver el coche a su estado original
Multa	Según HighMotor, circular con una reforma sin legalizar puede acarrear sanciones de hasta 500 €
Problemas con el seguro	Si el coche no coincide con lo homologado, la aseguradora puede discutir la cobertura en caso de siniestro, sobre todo si la reforma tiene relación con el accidente
Dificultades al vender	Un comprador informado puede pedir rebaja o rechazar un coche con reformas sin legalizar

Si ya has hecho la reforma sin papeles, todavía puedes legalizarla: pide al taller el certificado y, si la reforma lo exige, consigue el informe de conformidad o el proyecto técnico antes de pasar la ITV de reforma. Si no es posible, la alternativa es volver a montar las piezas originales antes de la próxima inspección.

Preguntas frecuentes

¿Es una reforma pintar el coche de otro color? No. El Manual de Reformas de Vehículos establece que la variación de color no tiene consideración de reforma.

¿Tengo que pasar la ITV después de cambiar el color? No hace falta una ITV extraordinaria. En la próxima ITV periódica, si el color figura en la tarjeta ITV y es distinto, la estación puede anotar el cambio.

¿Hay que avisar a la DGT del cambio de color? Las fuentes no coinciden. Mapfre indica que no hay un trámite obligatorio en la mayoría de los casos, mientras que el RACE recomienda pedir un permiso de circulación nuevo. Si quieres evitar dudas, consúltalo en la DGT.

¿Necesito legalizar un enganche de remolque? Sí, es una reforma. El taller que lo monta suele facilitar la documentación para pasar la ITV de reforma.

¿Dónde se legaliza una reforma? En una estación de ITV, que anota la reforma en la tarjeta ITV. Solo si cambian datos del permiso de circulación hay que ir después a la DGT.

¿Cuánto me pueden multar por una reforma sin legalizar? Algunos medios hablan de hasta 500 €. Además, el coche suspenderá la ITV hasta que se legalice o se devuelva a su estado original.