Antes de comprar un coche de segunda mano puedes pedir a la DGT su informe con solo la matrícula o el número de bastidor, sin ser el titular. Hay un informe reducido gratuito, que te dice si el coche tiene alguna incidencia, y un informe completo por 8,67 € (tasa 4.1), que incluye el historial de ITV, el kilometraje registrado, el número de titulares, las cargas, el mantenimiento anotado y las llamadas a revisión pendientes.
La propia DGT aconseja pedir el informe completo antes de comprar, para verificar que el coche no tiene embargos, precintos ni otras cargas que impidan ponerlo a tu nombre. Se puede solicitar en la sede electrónica de la DGT o en la app miDGT, y tarda unos minutos. En esta guía te explicamos qué tipo de informe pedir, cómo hacerlo y cómo interpretar las señales de alerta.
Informe reducido frente a informe completo
La DGT ofrece varios tipos de informe: reducido, completo, datos técnicos, cargas, vehículos a mi nombre y vehículos sin matricular. Para comprar un coche usado interesan sobre todo estos tres:
| Informe | Precio | Qué incluye | Para qué sirve |
|---|---|---|---|
| Reducido | Gratis | Datos básicos, como la fecha de primera matriculación, y si hay alguna incidencia que impida o condicione la transferencia | Un primer filtro rápido antes de ver el coche |
| Completo | 8,67 € (tasa 4.1) | Información administrativa, titular, municipio de domicilio, historial de ITV, kilometraje, número de titulares, cargas, datos técnicos, puntuación EuroNCAP, llamadas a revisión pendientes y mantenimiento | Comprobarlo todo antes de pagar |
| Cargas | 8,67 € (tasa 4.1) | Datos básicos y las cargas o limitaciones de disposición registradas | Saber si algo bloqueará el cambio de titularidad |
Nuestra recomendación: pide el reducido en cuanto te interese un coche y, si sigue adelante la compra, el completo antes de pagar. Por 8,67 € puedes evitar comprar un coche que no podrás poner a tu nombre.
Cómo se ve el resultado del reducido. Según la DGT, si todo está correcto y el coche se puede transferir, aparece una señal verde. Si hay algo que lo impide o lo condiciona, aparece una señal roja o naranja; para saber el motivo, hay que pedir el informe detallado.
Cómo pedir el informe paso a paso
Qué necesitas: la matrícula o el número de bastidor del coche y, para el trámite online, identificarte con certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve. No hace falta ser el titular ni tener su permiso.
Informe reducido (gratis), en la sede electrónica de la DGT:
- Entra en el servicio de informe de un vehículo de la sede electrónica de la DGT.
- Elige el tipo «Informe reducido» e identifícate.
- Introduce la matrícula o el bastidor y obtendrás el informe.
Informe completo (8,67 €):
- Compra la tasa 4.1 en la sede de la DGT. Anota su número: es un código de 12 cifras que aparece en la última página del justificante de pago.
- Entra en el servicio de informe de un vehículo y elige «Completo».
- Introduce la matrícula o el bastidor y el número de la tasa.
- Descarga el informe y guárdalo.
Desde la app miDGT: puedes consultar los informes reducido y completo. Si eliges el completo, la app te permite comprar la tasa en el propio proceso.
Presencialmente: también puedes pedirlo en una Jefatura de Tráfico con cita previa, con el impreso oficial y la tasa. Ten en cuenta que no todos los tipos de informe están disponibles por todas las vías; la vía online es la más completa.
Cómo leer el informe: señales de alerta
| Qué mirar | Señal de alerta | Qué hacer |
|---|---|---|
| Cargas | Embargo, reserva de dominio de una financiera, precinto o procedimiento concursal | No pagues hasta que el vendedor las cancele o tengas por escrito cómo se resolverán |
| Titular | No coincide con quien te vende el coche | Pide la documentación que acredite que puede venderlo, o no sigas adelante |
| Historial de ITV | ITV caducada o última inspección desfavorable o negativa | Exige que se pase antes de la venta o descuéntalo del precio |
| Kilometraje | Los kilómetros del cuentakilómetros son menores que los últimos registrados | Posible manipulación: desconfía y consulta con un taller |
| Número de titulares | Muchos titulares en pocos años | Pregunta por qué; puede ser normal, pero conviene saberlo |
| Situación administrativa | Baja temporal o definitiva | Un coche en baja definitiva no puede volver a circular; en baja temporal hay que darlo de alta |
| Llamadas a revisión | Campañas de revisión del fabricante pendientes | Pide al vendedor que las haga, o hazlas tú en un taller oficial |
| Mantenimiento | Ausencia de registros o huecos largos | No siempre es grave, pero pide facturas del mantenimiento |
Para poder transferir el coche, la DGT exige además que esté de alta, que tenga pagado el impuesto de circulación del año anterior y que no tenga sanciones pendientes por infracciones. Si el informe reducido aparece en rojo o naranja, normalmente es por alguno de estos motivos o por una carga.
Qué no te dice el informe y otras comprobaciones
El informe de la DGT refleja lo que consta en el Registro de Vehículos. Es imprescindible, pero no sustituye a revisar el coche:
- El estado mecánico real. El informe no dice cómo está el motor, la caja de cambios o la carrocería. Haz una prueba de conducción y, si puedes, una revisión en un taller de confianza.
- Los kilómetros entre registros. El kilometraje se anota en momentos concretos, como las ITV o las intervenciones de talleres adscritos al libro de mantenimiento digital. Entre esos registros no hay control.
- Reparaciones no registradas. Solo aparecen las que han anotado talleres adheridos al libro de mantenimiento electrónico. Pide las facturas del mantenimiento al vendedor.
- La historia fuera de España. Si el coche es importado, el informe recoge su vida desde que se matriculó aquí.
Otras comprobaciones antes de pagar:
- Comprueba que el número de bastidor del coche coincide con el de la documentación y el del informe.
- Verifica la identidad del vendedor con su DNI.
- Revisa la documentación original: permiso de circulación y ficha técnica.
- Firma un contrato de compraventa con todos los datos y paga por un medio que deje rastro, como una transferencia bancaria.
Preguntas frecuentes
¿Puedo pedir el informe de un coche que no es mío? Sí. Los informes reducido y completo están disponibles para cualquier persona interesada; solo necesitas la matrícula o el bastidor.
¿Cuánto cuesta el informe de la DGT? El reducido es gratis. El completo, el de cargas y los demás informes detallados cuestan 8,67 € cada uno (tasa 4.1).
¿El informe muestra las multas pendientes? El informe muestra las cargas e incidencias registradas sobre el vehículo. Las sanciones pendientes pueden impedir la transferencia y aparecer como incidencia en el informe reducido.
¿Aparece el número de dueños anteriores? Sí, el informe completo incluye el número de titulares que ha tenido el coche.
¿Puedo ver los kilómetros reales del coche? El informe completo recoge el kilometraje registrado en las ITV y en los talleres del libro de mantenimiento digital. Compáralo con el cuentakilómetros.
¿Cuánto tarda en estar disponible? En la sede electrónica y en la app miDGT, el informe se obtiene al momento, una vez introducidos los datos y, en su caso, la tasa.